行业高管对前景充满信心

栏目: 商业帝国 编辑:新闻编辑-爱尔兰 时间:2019-05-15 14:27

尽管中国汽车市场已经出现了近一年的恶性循环,但周五在一个论坛上传统汽车制造商和创业公司的高管表达了对该行业长期未来的信心。

尽管中国汽车市场已经出现了近一年的恶性循环,但周五在一个论坛上传统汽车制造商和创业公司的高管表达了对该行业长期未来的信心。

 
中国汽车工业协会统计数据显示,第一季度汽车销量总计637万辆,同比下降11.3%。下降趋势始于2018年7月,迄今为止没有出现复苏的迹象。
 
中国汽车制造商长安副总裁叶培表示,数据细分显示,销售额主要集中在中国北方较小的城市,而一线和二线城市的需求并未减少。
 
这是否意味着三线城市没有需求?当然不是。这是因为我们的汽车制造商没有以更好的方式满足他们的需求,我认为有增长潜力,巨大潜力,叶说,由汽车商业评论杂志组织的年度中国汽车蓝皮书论坛。
 
他的话得到了北汽集团副总裁蒋自力的回应。
 
江说,中国的汽车工业进入了一个新时代,其特点是增长放缓,竞争加剧以及包括新能源汽车和联网汽车在内的新技术趋势的出现。
 
然而,市场调整后将有两到三年的空间,而且该国的汽车销量将超过至少3000万辆。
 
根据中国汽车工业协会的数据,去年中国汽车总销量约为2800万辆,今年这一数字将保持在同一水平。
 
江还敦促汽车制造商提高竞争力; 他表示,竞争力不强的制造商可能无法在未来两三年的转型过程中幸存下来。
 
不过,经过改组后,他认为行业将出现螺旋上升的趋势,这将为中国品牌脱颖而出提供机会。
 
如果他们想要在经历冬季市场后看到长期回报,中国企业必须向上发展,他说。
 
北汽推出其高端电动汽车品牌Arcfox。该品牌以过去几年汽车制造商的专业知识为基础,与麦格纳,华为和戴姆勒合作,旨在满足中国客户的更高要求。
 
包括吉利,长城汽车和奇瑞在内的其他几家中国汽车制造商也纷纷推出其高端品牌,正在吸引大量国际品牌。
 
该论坛的初创公司确信,在中国迅速普及的新能源汽车具有巨大的潜力。
 
Aiways的联合创始人兼总裁傅强表示,尽管中国和美国的市场整体呈下滑趋势,但新能源汽车的销售正以惊人的速度增长。
 
根据中国汽车工业协会的数据,今年第一季度共售出299,000辆电动汽车和插电式混合动力车,比去年同期增长近110%。
 
Fu表示,这一趋势将持续相当长的一段时间,他补充说,Aiways的第一款车型将在今年晚些时候下线。
 
但行业领导者表示,这并不意味着电动汽车制造商能够在没有付出艰苦努力的情况下取得成功。
 
Nio董事长William Li表示,由于不同行业之间的界限越来越模糊,能源和技术行业的变化正在为汽车行业带来一系列变化。
 
他说,制造快速赚钱的车辆可能很容易,但如果中国创业公司打算在全球范围内与竞争对手竞争,那么需要更多的努力和资源。
 
李说,Nio在3月底之前以平均50万元人民币(73,313美元)的价格交付了超过15,000辆ES8和ES6 SUV。在我们之前,没有人以如此高的价格卖掉这么多车,李说。
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